当围场里的流言蜚语终于尘埃落定，当七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿披上红牛战袍的那一刻，整个F1世界都屏住了呼吸，有人说这是“世纪转会”，有人质疑这是“老将抱大腿”，还有人嘲讽他“晚节不保”，但昨晚在银石赛道，所有人闭上了嘴巴——汉密尔顿用一场教科书般的胜利，宣告了红牛新时代的强势崛起，而可怜的威廉姆斯车队，成了这场“王者驾临”大戏里最悲情的配角。
比赛发车时，空气里就弥漫着躁动的气息，威廉姆斯的阿尔本抢到了前排，凭借着赛车的直道优势，一度压制着红牛车队的维斯塔潘，但别忘了，汉密尔顿在第三位起步，眼神里带着一种久违的饥饿感，那不是他在梅赛德斯后期偶尔流露的疲惫，而是2007年刚出道时那种“我要吃掉赛道”的狠劲，果然，在第五圈的安全车撤出后，汉密尔顿利用DRS在外线完成了对维斯塔潘的超越,随后一路狂飙追向领跑的威廉姆斯。
很多人会问：为什么汉密尔顿能这么快适应红牛的RB20赛车？答案其实很简单——顶级车手的天赋从来不会被一辆车限制，汉密尔顿在无线电里对工程师说：“这车的尾部比我想象的灵活，但我的驾驶风格恰好需要这种灵动。”他主动调整了刹车平衡，将更多的制动力分配给前轮，以此化解红牛赛车在低速弯里的转向不足，这种临场调校能力，正是他与其他车手的差距所在——不是靠身体,而是靠脑子开车。
威廉姆斯车队的策略组显然也慌了，面对汉密尔顿的疯狂追击，他们提前召回了阿尔本换胎，试图用“早进站、抓时机”的手段守住位置，但老谋深算的红牛策略组反手就是一记“undercut”——在阿尔本进站后的下一圈，汉密尔顿立刻进站，用一套全新的软胎刷出了惊人的圈速，等到阿尔本回到赛道上时，汉密尔顿已经贴着他的尾翼了，第28圈，汉密尔顿在大直道尾端利用尾流和DRS，像一把手术刀般精准地插入威廉姆斯的内线，完成超车——整个动作干净利落,甚至没有一丝多余的轮胎锁死声。
赛后数据显示，汉密尔顿在这场比赛里的平均圈速比他自己的排位赛成绩快了整整0.3秒，这意味着什么？意味着他在正赛中完全找到了赛车的极限，并且把极限又推高了，更让人惊叹的是他对轮胎的管理——其他车手在比赛末段纷纷抱怨轮胎颗粒化，而汉密尔顿的右前轮却保持着惊人的一致性，比赛工程师忍不住在无线电里感慨：“刘易斯，你的轮胎就像从未经历过战斗。”汉密尔顿只是淡淡回了一句：“我在梅赛德斯练了七年怎么把一套硬胎开出软胎的感觉，现在只是用上了而已。”
汉密尔顿以8.7秒的优势率先冲线，红牛车队的另一位车手佩雷兹紧随其后拿到第三，维斯塔潘则因为赛车故障退赛，但今天的主角不是红牛车队的整体胜利，而是那个被无数人质疑“老了、慢了、该退休了”的男人，他用自己的表现告诉全世界：只要他想赢,他依然是围场里最可怕的那个。
威廉姆斯车队并非没有亮点，阿尔本在比赛前半段表现出的防守韧性，尤其是他在第12圈面对汉密尔顿连续三圈贴身追击时的镇定自若，让人看到了这支老牌车队复苏的希望，但现实很残酷：他们没有汉密尔顿，没有那种能在一瞬间改变比赛走向的“超级筹码”，竞技体育的残酷就在于此——你可以把战术做到极致，可以把赛车调校到巅峰,但你永远无法复制一个冠军的心。
这场比赛值得每一个F1车迷反复回看，它不仅是一场红牛对阵威廉姆斯的胜利，更是一个传奇在新时代开启的新篇章，汉密尔顿赛后说：“我不是来证明什么的，我只是想继续感受赛车带来的心跳。”但所有人都知道，当他在领奖台上向下撒香槟时，那种“我回来了”的宣告,比任何语言都有力量。
接下来的赛季，梅赛德斯会后悔放走他吗？法拉利会嫉妒红牛捡到宝吗？这些都不重要了，重要的是，那个身穿红牛战袍的黑人车手，又一次让英国国歌在银石响起，而威廉姆斯，只能默默收起被碾压的自尊，等待下一个或许永远不会到来的机会，这就是F1,残酷而美丽。